当太平洋的月光在船舷碎成银鳞，当大西洋的浪花裹挟着咸涩的风拍打着甲板，平和之船（Peace Boat）现已悄然航行了42载。近来，《我的举世之旅》赵子豪导演团队正式开机，将以人文写实的笔触为刃，剖开这艘“海上乌托邦”的鲜活肌理，并将以“平和、环保、可持续发展”为航向，与平和之船一起持续书写跨文明对话的动听华章。
1984年，日本漫画大师手冢治虫带着“阿童木”拜访上海，随后与我国画家严定宪笔下的“孙悟空”完结前史性同框——这场充溢童真的“动漫交际”，意外叩开中日民间沟通的大门。四十年后的甲板上，安塞腰鼓的鼓点如雷霆炸响，陕北汉子的呼吁与波浪的轰鸣交错；剪纸演员手中的红纸翻飞出牡丹与祥云，我国红在咸涩的海风中舒展成文明自傲的图腾。从二次元形象的跨过，到非遗技艺的远洋，平和之船用四十年岁月证明：文明的融合从不在庞大叙事里，而藏在孩子们共画一幅画的专心，藏在白叟学用筷子时的蠢笨与欢笑中。
京都的青丝白叟弓着背，用刚学会的“虎口握筷法”轻夹小笼包，褶皱里溢出的笑意，比樱花更温顺；巴西姑娘捧着陶罐马黛茶，用陌生的中文对韩国学生说“苦，暖”，换来一包带着济州岛海风的海苔；意大利主厨在陕西旅客指导下，将橄榄油泼向欢腾的面条，“刺啦”一声，地中海的阳光与关中平原的麦香在蒸汽中拥抱。
这儿没有游客与异乡人，只需同享三餐的国际公民。当食物成为通用言语，言语隔膜便成了餐桌上的兴趣注脚——每个餐盘都是微型联合国，每一次碰杯都是跨过半球的宽和。
在南京大屠杀纪念馆，记录下震慑一幕：日本游客哆嗦着抓住幸存者的手，泪水砸在展柜玻璃上：“讲义从未告知过我这些。”自1984年初次安排“南京平和之旅”，平和之船便将“前史反思”刻入航线基因——每年的证言会、跨代际对话，让本相在波浪声中被听见。
在联合国气候大会现场，太平洋岛国青年经过邮轮“气候青年大使方案”呜咽发声：“咱们的岛屿正在消失。”这艘船用实际行动诠释任务：因推进无核化获诺贝尔平和奖，研制环保船型助力《巴黎协议》，让“可持续发展”不再是标语，而是甲板上随手关灯的习气，是港口整理海洋废物的折腰身影。
100天航程，咱们的存储卡里装满了宝贵瞬间：非洲孩提追着邮轮奔驰扬起的沙尘，离别时旅客交换的手绘地图明信片，暴风雨中船员们紧握绳子的手。但最宝贵的，是日本旅客离船前的表白：“我曾认为平和是遥不行及的抱负，直到你教会我用筷子的那个清晨——本来平和，便是愿意为互相逗留的温顺。”
《我的举世之旅》要叙述的，正是这样的故事：文明的桥梁不在地舆间隔的缩短，而在目光交汇时的真挚；平和的完成不在交际辞令里，而在每一次自动接近的勇气。当镜头对准甲板上的你我，终将看见：国际历来不是需求凑集的远方，而是触手可及的温暖——只需推开船舱的门，就能听见千万种人生的心跳，与自己的脉息同频共振。
创造手记：作为国内聚集举世邮轮文明的纪录片团队，将以沉溺式拍照方法，深度发掘这艘“海上活动社会”的人文厚度。航程仍在持续，那些藏在港口阛阓、深夜甲板、暴雨救援中的故事，正等待被镜头定格——这不仅是一场视觉盛宴，更是对人类命运共同体的生动诠释。